Украинский рынок экологичного транспорта продолжает демонстрировать стремительные темпы роста, вопреки общим экономическим вызовам. По данным ассоциации «Укравтопром», в течение июля отечественный автопарк пополнили более 4,1 тысячи гибридных легковых автомобилей. Этот показатель включает как классические гибриды (HEV), так и подзаряжаемые от розетки плагин-модели (PHEV). Общий объем июльских продаж продемонстрировал впечатляющий прирост — рынок вырос сразу на 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом аналитики зафиксировали заметное изменение внутренней структуры данного сегмента. Доля абсолютно новых автомобилей среди всех зарегистрированных гибридов составила 43%. Для сравнения, в прошлом году в июле покупатели новых машин формировали большинство в данном секторе с показателем 52%. Соответственно, в июле текущего года большая часть спроса сместилась в сторону подержанного импортированного секонд-хенда, который украинцы массово пригоняют из-за рубежа.
В сегменте новых легковых авто безоговорочным лидером рынка остается японская корпорация Toyota. Первую строчку уверенно удерживает кроссовер Toyota RAV4, разошедшийся тиражом в 349 единиц. Второй результат продемонстрировал его младший родственник – компактный городской паркетник Toyota Yaris Cross, который выбрали 182 украинца. Тройку лидеров замыкает еще один представитель японского автопрома с инновационной системой последовательного гибрида – Nissan Qashqai с результатом 72 регистрации.
Среди импортированных гибридных автомобилей с пробегом первенство завоевал американский седан Ford Fusion US, нашедший 137 владельцев. Сразу за ним в лидерской тройке расположились родственный ему кроссовер Ford Escape (134 ед.) и корейский экологичный хэтчбек Kia Niro, разошедшийся тиражом в 118 единиц.
Справка «АЦ»
Стремительный взлет популярности подержанных гибридов Ford Fusion и Ford Escape с индексом US на украинском вторичном рынке связан со спецификой страховых аукционов США. Эти модели оснащаются высоконадежными атмосферными двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра, работающими по экологичному циклу Аткинсона в паре со сверхпрочной планетарной трансмиссией eCVT, разработанной в свое время в коллаборации с инженерами Toyota. Способность этих крупных автомобилей расходовать в городском цикле всего порядка 5-5,5 литров бензина на 100 км пробега делает их идеальной и гораздо более выгодной альтернативой классическим дизельным машинам в такси или для ежедневных поездок в мегаполисах.