В США в сентябре на торгах Mecum выставят на продажу один из самых странных автомобилей в истории японской индустрии – внедорожник Mitsubishi Flying Pug 1997 года. Дизайнеры Mitsubishi попытались совместить несовместимое – скрестить стиль лондонского такси с возможностями рамного внедорожника, создав один из самых ярких коллекционных курьезов эпохи. Экзотическая модель, чье название переводится как «Летучий мопс», стилизована под классические лондонские кэбы 1950-х годов. Первоначально компания планировала продать лимитированную партию из 1000 единиц, однако из-за крайне специфического дизайна проект обернулся коммерческим провалом: всего собрали 139 экземпляров.
Выставленный на аукцион редкий черный экземпляр находится в полностью оригинальном заводском состоянии. Кузов автомобиля выделяется обилием хромированных элементов: массивной вертикальной решеткой радиатора, круглыми фарами, отдельными крыльями и хромированными корпусами зеркал. Колесные диски обуты в аутентичные шины с белыми боковинами. Заявленный пробег машины составляет чуть более 130 тысяч км. Под ретро-кузовом скрывается стандартное рамное шасси серийного внедорожника Pajero Junior. Полноприводная трансмиссия имеет жесткое подключение передней оси и понижающий ряд. В движение «Мопса» приводит скромный 1,1-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель мощностью 79 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой передач.
Справка «АЦ»
Появление модели Flying Pug в конце 1990-х годов совпало с уникальным культурным феноменом в японской автомобильной индустрии, известным как «бум ретро-стиля». Местные покупатели массово увлеклись британским дизайном середины века, что заставило японские бренды выпускать серийные машины с внешностью винтажных английских моделей. Самым успешным примером этого направления стал хэтчбек Nissan March Bolero, а небольшая компания Mitsuoka построила на этом всю свою бизнес-модель.