Американская аналитическая компания iSeeCars опубликовала результаты своего масштабного исследования за 2025 год, посвященного самым долговечным транспортным средствам на рынке. В этот раз эксперты применили алгоритмы больших данных для анализа впечатляющей выборки – почти 400 миллионов автомобилей различных годов выпуска. Главным критерием отбора стал математически просчитанный шанс модели преодолеть психологическую отметку в 250 тысяч миль (402 250 км) в ходе повседневной эксплуатации.
В общем зачете брендов и моделей безоговорочным лидером вновь стала японская корпорация Toyota, чьи автомобили заняли 10 из 25 позиций в финальном рейтинге. Первое место завоевал полноразмерный рамный внедорожник Toyota Sequoia. Вероятность того, что эта машина без капитального ремонта пересечет отметку в четверть миллиона миль, составляет рекордные 39,1%. Для сравнения, среднестатистический показатель по автомобильной индустрии США равен всего 4,8%. Таким образом, Sequoia выносливее среднего автомобиля более чем в 8 раз!
Топ-10 наиболее надежных автомобилей выглядит следующим образом:

В разрезе кузовов и классов наиболее долговечными оказались классические внедорожники и кроссоверы (SUV), забиравшие себе 11 мест из 25 возможных. Также аналитики зафиксировали стремительный рост надежности гибридных силовых установок. Если в 2023 году ни один гибрид не смог попасть в высшую лигу, то теперь в Топ-25 присутствуют сразу пять электрифицированных моделей. Помимо Highlander и RX, высокую надежность доказал знаменитый хэтчбек Toyota Prius (12,2%), а также гибридные модификации бизнес-седанов Camry и Avalon.

Среди американских производителей лучшие результаты продемонстрировал концерн General Motors: полноразмерные рамные модели Chevrolet Silverado 1500 (12,9%) и Chevrolet Suburban (11,8%) доказали свою способность работать в суровых условиях с большими нагрузками.
Справка «АЦ»
Феномен живучести крупных рамных моделей Toyota и Lexus (Sequoia, 4Runner, Tundra, GX) на рынке Северной Америки объясняется консервативным подходом к проектированию узлов. На протяжении нескольких десятилетий японские инженеры использовали надежные атмосферные двигатели серий UR (V8 объемом 4,6 и 5,7 литра) и GR (V6 объемом 4 л) в сочетании с проверенными гидромеханическими автоматами Aisin. Эти агрегаты обладают колоссальным запасом прочности и низкой степенью форсирования, что позволяет им легко преодолевать полумиллионные пробеги при условии регулярного сервиса.