«Щоб ракета летіла, її жопа має горіти». Чому технологія будівництва данського заводу Fire Point з виробництва твердого ракетного палива залежала від рідкісних черв’яків

Журналісти видання LIGA.net побували на місці будівництва і розповіли, як воно влаштоване. 

«Щоб ракета летіла, її жопа має горіти», — жартома пояснила Ірина Терех важливість будівництва такого заводу. 

Першочергово компанія придбала в Данії готову будівлю, де планували здійснювати таке виробництво, але згодом з’ясувалося, що з точки зору данського законодавства вона недостатньо безпечна через тонкі стіни.

«Ми думали, що можемо просто встановити обладнання в наявних цехах і почати виробництво протягом трьох місяців. Але в процесі переговорів з данською владою з’ясувалося, що в цих будівлях нам не дозволять виробляти понад 5 кг ракетного палива в один період часу», — розповів CEO данської філії В’ячеслав Бондарчук.

З його слів, компанія мусила пройти числені кола бюрократичних погоджень. 

«Щоб дотриматись усіх безпекових вимог, ми здавали на аналіз наше ракетне паливо в кілька найкращих лабораторій Європи, розробляли сценарії дій у випадку диверсій та інших надзвичайних ситуацій», — пояснив він. 

Остаточні результати цих аналізів і підтвердження класифікації продукту компанія отримала лише в березні 2026 року. 

З березня до червня у Fire Point розробили план будівництва, а в середині липня отримали усі дозволи і нарешті розпочали і саме будівництво. 

Цікавим фактом є те, що поруч із нинішньою територією заводу розташована пожежна частина. «Якщо виникне пожежа, то їм навіть їхати нікуди не треба. Просто шланг можуть перекинути на нас і все», — пожартувала з цього приводу Ірина Терех.

З будівництвом заводу у Данії пов’язаний і ще один непересічний факт. 

«Коли ми узгоджували екологічний проєкт для будівництва, виявилося, що у посадці поруч живе рідкісний черв’як. І якщо ми будемо забивати палі, то він застресує і помре, Тому довелось перейти на безударну розробку фундаменту», — поділився CEO Fire Point Rocket Technologies. 

Найскладнішим, з його слів, було отримання дозволу на waste management (управління відходами). 

«Після використання міксера для замішування ракетного палива в ньому залишаються маленькі шматочки цього палива. В Україні це вирішується просто: засипається в яму і спалюється. Але на цьому заводі в нас буде значно більший об’єм цих відходів, що є небезпечнішим для природи, тож довелося залучити три науково-дослідні інститути, які допомогли нам зрозуміти, як розкладати відходи на безпечні фракції, щоб жодні небезпечні суміші не потрапляли в ґрунт», — розповів він. 

Таким чином, дві третини із розкладених речовин планують використовувати повторно, а решту утилізувати. 

З міркувань безпеки виробництва товщина бетонних стін основного цеху складатиме 90 см.

Завод створить робочі місця щонайменше для 300 людей: як місцевих мешканців, так і українців, зокрема біженців, які живуть у ЄС. 

Перед цим ми повідомляли, що площа виробництва на заводі твердого ракетного палива компанії Fire Point у Данії становитиме 120 000 м², а його запуск планується здійснити до кінця 2027 року. 

Також раніше dev.ua писав про те, Fire Point витратить на завод ракетного палива в Данії утричі більше та запустить його на рік пізніше.

/

СЕО та СТО Fire Point Ірина Терех, а також CEO данської філії компанії Fire Point Rocket Technologies В’ячеслав Бондарчук розповіли про неординарні подробиці будівництва заводу твердого ракетного палива у Данії.  

Related Posts

В Киеве замечен раритетный Nissan Cabstar 1980 года

На отечественных дорогах, порой, встречаются довольно редкие коммерческие автомобили японского производства, изготовленные не одно десятилетие назад. И тому свежий пример – этот праворульный грузовичок Nissan Cabstar, выпущенный в 1980 году.…

Новий iPhone 18 Pro показав високу міцність під час тестів

Новий iPhone 18 Pro пройшов традиційний тест на міцність від YouTube-каналу JerryRigEverything. Цього разу випробування виявилося незвичайним – окрім ключів та монет, автор використав навіть скам’янілі рештки динозаврових екскрементів. Більшість…

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *